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单螺杆空压机的特点(一)

作者:阿特拉斯科普柯来源:未知时间:2024-08-05 13:19:29 次浏览

信息摘要:

单螺杆空压机自20世纪60年代发明后,70年代主要用作喷油空气空压机,80年代技术真正成熟后,应用范围才日渐扩大。单螺杆空压机虽比双螺杆空压机问世晚数十年,但因其性能优异,

      单螺杆空压机自20世纪60年代发明后,70年代主要用作喷油空气空压机,80年代技术真正成熟后,应用范围才日渐扩大。单螺杆空压机虽比双螺杆空压机问世晚数十年,但因其性能优异,应用领域重叠,成为双螺杆空压机最具竞争力的对手。以下以阿特拉斯CP型单螺杆空压机为例,介绍该机型的特点。
      结构合理,具有理想的力平衡性
      螺杆体受力情况分析。螺杆受到的径向、轴向气体力自动平衡。因为两个星轮片将螺杆齿槽分成了上、下两个对称的区域,且螺杆齿槽为偶数,一般为6个,所以单螺杆空压机上、下侧的基元容积是对称、同步出现的,且工作过程一般也是对称和同步的。
      螺杆表面受到的径向气体力上下两侧相互平衡、抵消。在轴向,螺杆的排气端一般设有圆柱形的密封段,少量的压缩气体会泄漏至排气端。在机壳上,一般设置有通气孔,将泄漏到排气端的少量气体引到空压机的进气口,重新吸入基元容积。这样,螺杆进、排气端的轴向气体力也是自动平衡的。
      螺杆齿槽内气体的作用力在轴向前、后平衡;周向对螺杆形成扭矩,该扭矩实际就是空压机工作时,被压缩气体对螺杆轴形成的轴力矩。
      星轮体受力情况分析。星轮齿同时有多个齿与螺杆齿槽处于啮合状态,每个齿上受到的气体力大小不等,虽然在压缩后期和排气阶段气体压力升高,但星轮齿的受力面积减小,因此,单螺杆空压机星轮所受的气体力是很小的,只有活塞空压机或双螺杆空压机的 1/30左右。
      对单螺杆空压机的受力特征进行简单的总结,可以发现:螺杆轴向、径向的气体力自动平衡,螺杆轴承只需承受螺杆自重。而星轮所受的气体力很小。应该说,单螺杆空压机的力平衡性是其最大特点。
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